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    標志牌無(wú)論東西向還是南北向


      年近50歲的湯建紅是一位“老泰州”。 原先他住在老城區,數年前, 舉家搬遷到了森園路上的花園半島小區。談及城區的交通,他直言:“車(chē)越來(lái)越多了,路也越來(lái)越不好走了。”前幾天,他從本報上獲知城區開(kāi)展治堵治亂保暢的消息后,專(zhuān)門(mén)致電記者說(shuō),這是個(gè)好消息,只要加大管理力度,規范車(chē)輛、行人的行路秩序,城區的交通肯定會(huì )順暢很多。

      湯建紅經(jīng)常經(jīng)過(guò)市區的東進(jìn)路。他說(shuō),這條路未被列為嚴管街時(shí),路邊不管有沒(méi)有停車(chē)泊位,到處停著(zhù)車(chē)輛,有時(shí)甚至將人行橫道進(jìn)出口也堵了起來(lái),電動(dòng)車(chē)都無(wú)法通過(guò)。自從交警部門(mén)加大違停的查處力度后,現在這里幾乎看不到違章停車(chē)了。有朋友告訴他,現在出門(mén)不像以前動(dòng)不動(dòng)就開(kāi)車(chē)了,路程不遠的,會(huì )乘坐公交或者騎電動(dòng)車(chē)去。

      一是根據車(chē)流狀況適時(shí)調整紅綠燈的設置。他舉例說(shuō),森園路與東風(fēng)北路十字路口有一組紅綠燈,無(wú)論東西向還是南北向,都是兩個(gè)圓形燈。綠燈亮時(shí),直行和左轉的車(chē)輛同時(shí)啟動(dòng)行駛,而右轉的車(chē)輛無(wú)論紅燈還是綠燈,都可以照常行駛。這樣一來(lái),直行、左轉、右轉的車(chē)輛都一齊出發(fā)。這種情況在數年前沒(méi)有問(wèn)題,因為那時(shí)候這條路上的車(chē)輛不多?,F在,這里的車(chē)輛多了,會(huì )出現爭道行駛“打亂仗”的現象。他建議將該處的左轉車(chē)道專(zhuān)門(mén)設立一個(gè)左轉紅綠燈,而不是與直行車(chē)輛同行同停。同理,城區的相關(guān)已使用多年的紅綠燈,也要根據現在的交通流量科學(xué)設置時(shí)間。

      二是設置更多的單行道。他說(shuō),坡子街商圈設置成順時(shí)針?lè )较虻膯涡械篮?,交通秩序明顯得到改觀(guān)。在市區,有很多交通流量大的地方可以借鑒這種方法,比如稅東街周?chē)?、海陵區政府周?chē)嚷范巍?/p>

      市民張女士:從泰州大道往周山河路拐彎,目前只能穿過(guò)泰州大道東側的小出入口,沿非機動(dòng)車(chē)道逆行二三十米,然后才可以拐往周山河路,否則只能從鳳凰曦城北門(mén)的路走,然后拐彎向南至周山河路。這條路從居民區穿行,交通比較繁忙,不久省泰中新校區就要啟用,屆時(shí)會(huì )有大量的接送學(xué)生車(chē)輛從這兒走,必將造成擁堵。建議把青年路與周山河路的交叉口改成十字路口,并設置信號燈。

      市民劉先生:東潤城南門(mén)與大花園北門(mén)之間道路上能否畫(huà)條斑馬線(xiàn), 兩小區的住戶(hù)很多,東西永定路來(lái)往車(chē)輛車(chē)速很快,容易引發(fā)交通事故。返回搜狐,查看更多
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